وایر ساژم valeo (تمام سیلیکون)

یژگی‌های وایر تمام سیلیکون ساژم:

• روکش (عایق): مهم‌ترین ویژگی این وایرها، استفاده از روکش سیلیکونی در تمام طول وایر، از جمله کلاهک‌ها و بخش‌های اتصال به کوئل و شمع است. سیلیکون خواص منحصر به فردی دارد که آن را برای این کاربرد بسیار مناسب می‌سازد:
  • مقاومت حرارتی بسیار بالا: موتور خودرو دمای بالایی تولید می‌کند. سیلیکون در برابر این حرارت بسیار مقاوم است و می‌تواند دماهای بالا (تا ۲۰۰ درجه سانتیگراد و بیشتر) را بدون از دست دادن خواص خود تحمل کند. این ویژگی از ترک خوردن، خشک شدن و پوسیدگی وایر در اثر حرارت جلوگیری می‌کند و طول عمر آن را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.
  • مقاومت در برابر رطوبت، روغن و مواد شیمیایی: سیلیکون آب‌گریز است و در برابر نفوذ رطوبت، روغن، بنزین، اسیدها و سایر مواد شیمیایی موجود در محیط موتور مقاوم است. این ویژگی از خوردگی و آسیب به بخش‌های داخلی وایر و همچنین از نشتی جریان برق (برق‌دزدی) جلوگیری می‌کند.
  • انعطاف‌پذیری بالا: سیلیکون انعطاف‌پذیری بالایی دارد و به راحتی خم می‌شود بدون اینکه ترک بخورد یا آسیب ببیند. این ویژگی نصب و استفاده از وایر را آسان‌تر می‌کند و از پارگی آن در اثر لرزش موتور جلوگیری می‌کند. به خصوص در سیستم ساژم که محل قرارگیری وایرها ممکن است کمی پیچیده باشد، این انعطاف‌پذیری اهمیت بیشتری دارد.
  • عایق الکتریکی بسیار خوب: سیلیکون عایق الکتریکی بسیار خوبی است و از نشت جریان برق (برق‌دزدی) به طور مؤثر جلوگیری می‌کند. این امر باعث جرقه‌زنی قوی‌تر و احتراق بهتر می‌شود (در مقایسه با وایرهای با روکش PVC یا ترکیبی).
• هسته (مغزی): هسته این وایرها معمولاً از جنس کربن یا ترکیبی از کربن و الیاف است. این مواد رسانایی الکتریکی دارند، اما نسبت به مس رسانایی کمتری دارند و مقاومت الکتریکی آن‌ها بیشتر است. این موضوع باعث افت ولتاژ و کاهش قدرت جرقه در مقایسه با وایرهای تقویتی با هسته مسی می‌شود. با این حال، استفاده از روکش سیلیکونی با کیفیت، تا حدودی این افت ولتاژ را جبران می‌کند.
• سرسیم‌ها (اتصالات): در دو سر وایر، سرسیم‌هایی از جنس فلز (معمولاً فولاد یا برنج با روکش) قرار دارند که وظیفه‌ی اتصال وایر به کوئل و شمع را بر عهده دارند. کیفیت این سرسیم‌ها در انتقال جریان و جلوگیری از افت ولتاژ مؤثر است. سرسیم‌های با روکش مناسب (مانند روکش نیکل) در برابر خوردگی مقاوم‌تر هستند و اتصال بهتری را فراهم می‌کنند که برای سیستم ساژم که اتصالات دقیق‌تری نیاز دارد، مهم است.

مزایای استفاده از وایر تمام سیلیکون ساژم (نسبت به وایرهای با روکش PVC یا ترکیبی در سیستم ساژم):

• طول عمر بسیار بیشتر: به دلیل مقاومت بسیار بالای سیلیکون در برابر حرارت، رطوبت و مواد شیمیایی، طول عمر بسیار بیشتری نسبت به وایرهای با روکش PVC یا ترکیبی دارند و دیرتر دچار ترک خوردگی، پوسیدگی و نشتی جریان می‌شوند. این مزیت به خصوص در سیستم ساژم که ممکن است دسترسی به وایرها دشوار باشد، اهمیت زیادی دارد.
• عایق‌بندی و آب‌بندی بهتر: روکش سیلیکونی عایق‌بندی و آب‌بندی بسیار بهتری نسبت به روکش‌های PVC یا ترکیبی ارائه می‌دهد و از نشت جریان برق و برق‌دزدی به طور مؤثر جلوگیری می‌کند. این امر برای عملکرد صحیح سیستم جرقه‌زنی ساژم بسیار مهم است.
• عملکرد پایدارتر در شرایط سخت: به دلیل مقاومت بیشتر در برابر عوامل محیطی، عملکرد پایدارتری در شرایط سخت آب و هوایی، دمای بالا و محیط‌های آلوده دارند.

نکات مهم در هنگام خرید وایر تمام سیلیکون ساژم:

• کیفیت سیلیکون: به کیفیت سیلیکون استفاده شده در ساخت وایر توجه کنید. سیلیکون با کیفیت پایین ممکن است در برابر حرارت و سایر عوامل محیطی مقاوم نباشد و زودتر خراب شود.
• جنس و روکش سرسیم‌ها: به جنس و روکش سرسیم‌ها توجه کنید. سرسیم‌های با روکش مناسب در برابر خوردگی مقاوم‌تر هستند.
• برند معتبر: از برندهای معتبر و شناخته‌شده وایر تهیه کنید. برندهای معتبر معمولاً کیفیت بالاتری دارند و گارانتی ارائه می‌دهند.
• تطابق با سیستم ساژم: اطمینان حاصل کنید که وایرها به طور خاص برای سیستم جرقه‌زنی ساژم خودروی شما طراحی شده‌اند.

علائم خرابی وایر ساژم:

علائم خرابی وایر ساژم مشابه علائم خرابی وایرهای معمولی است، اما به دلیل اهمیت عایق‌بندی در سیستم ساژم، بروز مشکل در وایرها می‌تواند تأثیر بیشتری بر عملکرد موتور داشته باشد:

• لرزش موتور (به خصوص در حالت درجا)
• کاهش قدرت و شتاب موتور
• افزایش مصرف سوخت
• مشکل در استارت خوردن خودرو
• ریپ زدن موتور
• روشن شدن چراغ چک موتور (در برخی موارد)
• احتراق ناقص

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، توصیه می‌شود وایرهای خودروی خود را توسط یک متخصص بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. به خصوص در سیستم ساژم، استفاده از وایرهای با کیفیت و استاندارد برای عملکرد صحیح موتور و جلوگیری از آسیب به سایر قطعات سیستم جرقه‌زنی بسیار مهم است.